גלובל ליסינג השלימה את עסקת החכרת מטוס האיירבוס ב-3 מיליון דולר

יומיים בלבד לאחר הדיווח על חתימת ההסכם, חברת הליסינג השלימה את העסקה והעבירה את מטוס האיירבוס A330-300 לחוכרת האירופאית החדשה, תוך הבטחת תזרים הכנסות מיידי מנכס ותיק.

גלובל כנפיים ליסינג, חברה בת של כנפיים אחזקות, השלימה את עסקת החכרת גוף מטוס איירבוס A330-300. ב-26 באוגוסט, המטוס הושב מהחוכרת היוצאת, Sunclass Airlines, ונמסר מיד לחוכרת החדשה, חברת תעופה אירופאית. ההסכם, לתקופה של כ-3 שנים ובהיקף כולל של כ-3 מיליון דולר, נכנס לתוקף ומבטיח לחברה תזרים הכנסות רציף מהנכס.

גלובל כנפיים ליסינג, המוחזקת על ידי כנפיים אחזקות (40.11%), הודיעה על השלמת עסקת החכירה למטוס איירבוס A330-300, ימים ספורים בלבד לאחר שדיווחה על חתימת ההסכם. על פי הדיווח המעודכן, ב-26 באוגוסט 2026 הושלם תהליך השבת המטוס מהחוכרת היוצאת, Sunclass Airlines, ובאותו היום הוא נמסר לחוכרת החדשה, חברת תעופה אירופאית. המהלך המהיר מבטיח את כניסת ההסכם לתוקף באופן מיידי ומבטל כמעט לחלוטין את זמן ההשבתה של הנכס, ובכך ממקסם את התשואה עליו [2026-01-080561, 2026-01-080587].

העסקה, שהיקפה הכולל עומד על כ-3 מיליון דולר לתקופת חכירה של כשלוש שנים, מדגישה את יכולתה של גלובל ליסינג להמשיך ולהפיק ערך מנכסים ותיקים. המטוס, משנת ייצור 2000, הוא נכס בן 26, והחכרתו מחדש ללקוח חדש מרחיבה את בסיס הלקוחות של החברה. חשוב לציין כי ההסכם מתייחס לגוף המטוס בלבד, כאשר המנועים נמצאים בבעלות שותף מקבוצת Rolls Royce, ובד בבד עם השלמת העסקה, עודכנו גם ההסכמים בין גלובל ליסינג לשותף [2026-01-080561, 2026-01-080032].

כעת, עם השלמת העסקה, נכנס לתוקף מבנה ההסכם שנועד לנהל סיכונים. לחוכרת החדשה ישנה אפשרות לסיום מוקדם במקרה של היעדר מנוע חלופי זמין או אם עלויות תחזוקה מסוימות יתבררו כגבוהות מהצפוי. כחלק מההסכם, החוכרת תשלם דמי רזרבה חודשיים לשיפוצים עתידיים במטוס ובמנועים. מנגד, גלובל ליסינג והשותפה שלה למנועים התחייבו להשתתפות מוגבלת בעלויות של עבודות התחזוקה המשמעותיות הראשונות שיידרשו ברכיבי המטוס המרכזיים [2026-01-080019, 2026-01-080032].

השלמת העסקה התאפשרה לאחר שהתקיימו כל התנאים המתלים, ובראשם אישור החוכרת החדשה כי המטוס עומד בתנאי המסירה שהוסכמו. בגלובל ליסינג מציינים כי נכון להיום, אין צפי לאירועי תחזוקה משמעותיים הנוגעים לגוף המטוס במהלך תקופת החכירה. במצב כזה, הרזרבות שייצברו בגין גוף המטוס יוותרו בידי החברה בתום התקופה, מהלך שעשוי לשפר את התשואה הכוללת מהעסקה מעבר לדמי החכירה הבסיסיים. הצלחת המהלך המהיר מדגימה את היעילות התפעולית של החברה בניהול צי המטוסים שלה.